{"id":10273,"date":"2019-09-19T07:12:59","date_gmt":"2019-09-19T12:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/?p=10273"},"modified":"2019-09-19T07:12:59","modified_gmt":"2019-09-19T12:12:59","slug":"youre-the-one-that-i-want","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/en\/2019\/09\/19\/youre-the-one-that-i-want\/","title":{"rendered":"You\u2019re The One That I Want"},"content":{"rendered":"<div><img src='https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01.jpg' style='max-width:600px;' \/><\/p>\n<div>\n<p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\">Forbes M\u00e9xico<\/a>.<br \/>\n <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/youre-the-one-that-i-want\/\">You&#8217;re The One That I Want<\/a><\/p>\n<div><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 15px;\" srcset=\"https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01.jpg 1280w, https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01-640x360.jpg 640w, https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01-320x180.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" data-full-size=\"https:\/\/cdn.forbes.com.mx\/2018\/07\/Automovil-01.jpg\" data-caption=\"Foto: Mobileye. \" data-description=\"\" \/><\/div>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Para leer escuchando: <strong>You Are The One That I Want<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>I got chills<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>They&#8217;re multiplying<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>And I&#8217;m losing control<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>&#8216;cause the power you&#8217;re supplying<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>It&#8217;s electrifying!<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Arrancamos el fin de semana con un producto que emociona a adultos mayores, adultos, Gen X, <em>Millennials<\/em> y a uno que otro despistado: El Vocho el\u00e9ctrico. Un gran plan empezar con el veh\u00edculo con el mejor mensaje de accesibilidad financiera para muchos, y ahora con un motor cero emisiones que ya no suena a carrito de golf aburrido, sino a innovaci\u00f3n gracias a una empresa que se dedica exclusivamente a hacer veh\u00edculos el\u00e9ctricos divertidos: Tesla. Por supuesto que muchos se emocionaron al leer sobre esta innovaci\u00f3n, lo que no me qued\u00f3 tan claro fue el nivel de seguridad que incluir\u00e1.<\/p>\n<p>Desde hace a\u00f1os ha habido personas modificando veh\u00edculos de combusti\u00f3n con motores el\u00e9ctricos, pero recordemos que el peso y ubicaci\u00f3n de las bater\u00edas pueden afectar de manera importante la estructura de seguridad de un veh\u00edculo. La hermosura del vocho est\u00e1 en su forma y seguridad, para los a\u00f1os 50-60, sin duda; pero se han hecho grandes avances en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Otra cosa que hac\u00eda muy bien el vocho y que siendo el\u00e9ctrico puede mejorar a\u00fan m\u00e1s, es el espacio en la cabina.<\/p>\n<p>Lee tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/ratificacion-de-t-mec-fortalecera-la-competitividad-sector-automotriz\/\">Sector automotriz conf\u00eda en que ratificaci\u00f3n de T-MEC fortalecer\u00e1 competitividad<\/a><\/p>\n<p>Seguido de la emoci\u00f3n (\u201chype\u201d) del vocho el\u00e9ctrico la empresa que estrena logo minimalista y simple: VW, ha decidido presentar el ID.3 lo que ser\u00eda el hijo Gen Z del VW Golf. Este veh\u00edculo con precio base de 30 mil Euros (alrededor de 650 mil pesos) cuenta con una bater\u00eda de 45kWh que tiene un rango m\u00e1ximo de 330 kil\u00f3metros de rango. La empresa que sigue atajando las demandas de gobiernos por su inversi\u00f3n en un software que enga\u00f1ar\u00eda a los verificentros de EEUU o Europa, no quiso dar m\u00e1s detalles de las versiones con m\u00e1s rango del ID.3.\u00a0 Lo que sabemos es que podr\u00e1n ofrecer un rango m\u00e1ximo de 420 km (58 kWh) y 550 km (77kWh) por carga completa.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 podemos concluir de esto? Aplausos a las armadoras que m\u00e1s all\u00e1 de pelear contra un mejor planeta (el \u00fanico en donde medio puede vivir el ser humano sin matarse entre su propia especie), decidieron invertir en el desarrollo de alternativas mucho menos contaminantes. Ahora, el lenguaje no fue el m\u00e1s bonito, como siguen arrastrando lenguajes de postguerra, decidieron decir \u201cno es solo un coche nuevo, es el inicio de una ofensiva el\u00e9ctrica\u201d de acuerdo con Herbert Diess ejecutivo de VW.\u00a0 Aunque queda claro que realmente tienen una l\u00ednea seria tanto en su proyecto de ID como en sus marcas Audi y Porsche, me alegra que por fin se ve hambre de poner en las calles veh\u00edculos que no generan emisiones en donde los ni\u00f1os caminan a la escuela.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Finally on stage, VW chief executive Herbert Diess says the ID3, the new electric car, is &quot;not just a new car, it is the beginning of an electric offensive&quot;. <a href=\"https:\/\/t.co\/w2THsTweEJ\">pic.twitter.com\/w2THsTweEJ<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Peter Campbell (@Petercampbell1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Petercampbell1\/status\/1171133114883723265?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 9, 2019<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>La principal competencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha existido dentro de las propias empresas globales que fabrican coches. Un peque\u00f1o grupo de so\u00f1adores pidiendo recursos para hacer veh\u00edculos de emisiones cero a nivel local contra los n\u00fameros de crecimiento a veces a dos d\u00edgitos de veh\u00edculos que ocultaban con ma\u00f1as sus emisiones para seguir expandiendo el volumen de autos contaminantes en las calles que rodean escuelas, guarder\u00edas y hospitales. Una empresa decidi\u00f3 tomarse muy en serio el no caer en este conflicto de inter\u00e9s y ha movido a las grandes, quienes ahora tendr\u00e1n que invertir miles de millones de euros en f\u00e1bricas de bater\u00edas y alianzas para su nueva ofensiva el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>VW no mencion\u00f3 si vender\u00e1 el ID.3 en el pa\u00eds con mayor venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero sabemos que no llegar\u00e1 a EE.UU. y eso quiere decir que tal vez tampoco llegue a M\u00e9xico o a Brasil (pa\u00edses que todav\u00eda no logran distinguir la diferencia entre un h\u00edbrido, un bajas emisiones y un cero emisiones a nivel local).<\/p>\n<p>Nota: La anterior opini\u00f3n no refleja m\u00e1s que la opini\u00f3n de Ricardo Blanco; de ninguna forma representa aquella de su empleador o del medio que lo publica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Las opiniones expresadas son s\u00f3lo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la l\u00ednea editorial de\u00a0<strong>Forbes M\u00e9xico.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/youre-the-one-that-i-want\/\">You&#8217;re The One That I Want<\/a><br \/>\n<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/author\/ricardo-blanco\/\">Ricardo Blanco<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forbes M\u00e9xico. 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