{"id":2998,"date":"2019-06-21T12:07:37","date_gmt":"2019-06-21T17:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/?p=2998"},"modified":"2019-06-21T12:07:37","modified_gmt":"2019-06-21T17:07:37","slug":"amia-pide-mas-regulacion-para-vehiculos-con-hologramas-1-y-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/en\/2019\/06\/21\/amia-pide-mas-regulacion-para-vehiculos-con-hologramas-1-y-2\/","title":{"rendered":"AMIA pide m\u00e1s regulaci\u00f3n para veh\u00edculos con hologramas 1 y 2"},"content":{"rendered":"
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Forbes M\u00e9xico<\/a>.
\n AMIA pide m\u00e1s regulaci\u00f3n para veh\u00edculos con hologramas 1 y 2<\/a><\/p>\n

\"Tr\u00e1nsito<\/div>\n

Notimex.-<\/strong> La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) consider\u00f3 que deben regularse de una manera m\u00e1s estricta los veh\u00edculos con hologramas 1 y 2.<\/p>\n

Detall\u00f3 que en ellos se concentran m\u00e1s de la mitad de las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos ligeros en circulaci\u00f3n en la zona metropolitana del Valle de M\u00e9xico (ZMVM).<\/p>\n

En un comunicado para emitir su postura sobre la propuesta de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (Came) para mejorar la calidad del aire, refiri\u00f3 que de acuerdo con registros de Came en 2014, un veh\u00edculo nuevo (holograma 00) emite en promedio entre ocho y hasta 12 veces menos contaminantes que un veh\u00edculo con holograma 2.<\/p>\n

\u201cLos autos nuevos \u00fanicamente contribuyen entre el 0.8 y el 2.7 por ciento del total de contaminantes criterio (PM10, PM2.5 y NOx) en la ZMVM, raz\u00f3n por la cual, cuentan con incentivos tanto en la NOM 167 federal como en el actual programa de verificaci\u00f3n vehicular de la Ciudad de M\u00e9xico y el Estado de M\u00e9xico\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n

La AMIA tambi\u00e9n consider\u00f3 que para mejorar la calidad del aire se requieren combustibles m\u00e1s limpios, sin embargo, \u201cla disponibilidad de gasolina y di\u00e9sel de Ultra Bajo Azufre (UBA) se ha retrasado por m\u00e1s de una d\u00e9cada\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, coment\u00f3 que para que los veh\u00edculos con nuevas tecnolog\u00edas, como h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y de celda de combustible\/hidr\u00f3geno sean accesibles, es indispensable instrumentar un esquema de incentivos econ\u00f3micos y prerrogativas al uso de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, para acelerar su introducci\u00f3n, es necesario incentivar e incrementar la infraestructura, como los puntos de recarga, por lo que el apoyo del gobierno federal y estatal en estos rubros es fundamental.<\/p>\n

\u201cLa industria automotriz en M\u00e9xico cumple cabalmente con las especificaciones de la NOM 042 que regula las emisiones de los autom\u00f3viles nuevos. El avance tecnol\u00f3gico para la reducci\u00f3n de emisiones est\u00e1 condicionado a la disponibilidad en todo el territorio nacional de los combustibles UBA\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que la Came pretende imponer, de manera anticipada a lo establecido en la NOM 042, el avance tecnol\u00f3gico para reducir emisiones en veh\u00edculos nuevos, ignorando la carencia de combustibles UBA en todo el pa\u00eds, as\u00ed como los procesos de planeaci\u00f3n de producto que las armadoras llevan a cabo.<\/p>\n

Advirti\u00f3 que aplicar restricciones a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos podr\u00eda reducir los incentivos para la compra de estos, los cuales son m\u00e1s eficientes y de menores emisiones, as\u00ed como incentivar la compra de veh\u00edculos adicionales e incrementar el parque vehicular y las emisiones.<\/p>\n

Actualmente la verificaci\u00f3n y restricci\u00f3n vehicular (Hoy No Circula) no aplica en toda la regi\u00f3n de la Came, por lo que extender esta obligaci\u00f3n en toda la megal\u00f3polis ser\u00e1 una medida eficaz para alcanzar el objetivo de mejorar la calidad del aire.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n recomend\u00f3 mejorar la cobertura del transporte p\u00fablico y hacerlo m\u00e1s seguro con el objetivo de que sea una opci\u00f3n viable para la movilidad de la poblaci\u00f3n, y consider\u00f3 necesario aplicar la regulaci\u00f3n a motocicletas nuevas en el corto plazo y no hasta el 2021.<\/p>\n

AMIA pide m\u00e1s regulaci\u00f3n para veh\u00edculos con hologramas 1 y 2<\/a>
\nForbes Staff<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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