{"id":6621,"date":"2019-08-02T07:32:55","date_gmt":"2019-08-02T12:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/?p=6621"},"modified":"2019-08-02T07:32:55","modified_gmt":"2019-08-02T12:32:55","slug":"la-produccion-de-vehiculos-en-mexico-continuara-estancada-ihs-markit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/en\/2019\/08\/02\/la-produccion-de-vehiculos-en-mexico-continuara-estancada-ihs-markit\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n de veh\u00edculos en M\u00e9xico continuar\u00e1 estancada: IHS Markit"},"content":{"rendered":"
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Forbes M\u00e9xico<\/a>.
\n La producci\u00f3n de veh\u00edculos en M\u00e9xico continuar\u00e1 estancada: IHS Markit<\/a><\/p>\n

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La producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros continuar\u00e1 estancada hasta el 2025 en M\u00e9xico, debido a la desaceleraci\u00f3n en el mercado local y cambios comerciales con Estados Unidos, de acuerdo con Guido Vildozo, socio director de veh\u00edculos ligeros para Am\u00e9rica de la consultora IHS Markit.<\/p>\n

\u201cHasta el 2025, el pa\u00eds seguir\u00e1 estancado por debajo o sobre los cuatro millones de unidades\u2026 Entre el cambio de EU, el estancamiento del mercado dom\u00e9stico y el tema de Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), donde anticip\u00e1bamos exportar 5,000 unidades, ser\u00e1 imposible llegar a los cinco millones de unidades a lo largo de los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os\u201d, coment\u00f3 el especialista tras el Mexico Outlook Seminar 2019 de IHS Markit y la Universidad An\u00e1huac M\u00e9xico.<\/p>\n

El objetivo de la industria automotriz era producir cinco millones de veh\u00edculos ligeros hacia el 2020, sin embargo, al cierre de 2018 apenas se lleg\u00f3 a los 3.9 millones, arrojan datos de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), con base en informaci\u00f3n del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI).<\/p>\n

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En el primer semestre de 2019, las ventas disminuyeron 6.42% a 638,597 unidades, mientras que la producci\u00f3n tuvo un ligero aumento de 0.73% a 1.9 millones de autos, a\u00f1aden datos de la industria.<\/p>\n

\u201cHay un periodo todav\u00eda de incertidumbre con el socio comercial m\u00e1s importante de M\u00e9xico, que es Estados Unidos, hay un tema de incertidumbre pol\u00edtica, entonces no hay mucho que haga pensar en un crecimiento, lo cual estamos pasando a la industria automotriz\u201d, agreg\u00f3 Guido Vildozo.<\/p>\n

Para el cierre de este a\u00f1o se esperan ventas de 1.33 millones de unidades, lo que significar\u00eda una disminuci\u00f3n de 6.5% frente a lo registrado en 2018, mientras que inicialmente se esperaba una baja de 5%.<\/p>\n

\u201cNo estamos logrando estabilizar el comportamiento de las ventas, la fase de ca\u00edda contin\u00faa\u2026 Los cambios pol\u00edticos, su influencia en la econom\u00eda y las complicaciones en el orden internacional han influido para que esta situaci\u00f3n no se presente y todav\u00eda este marcada la tendencia a la baja\u201d, coment\u00f3 entonces Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, durante una reuni\u00f3n el pasado 3 de julio.<\/p>\n

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