{"id":9650,"date":"2019-09-10T15:19:20","date_gmt":"2019-09-10T20:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/?p=9650"},"modified":"2019-09-10T15:19:20","modified_gmt":"2019-09-10T20:19:20","slug":"falta-de-transporte-publico-le-cuesta-hasta-94000-mdp-anuales-a-mexicanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enlacescorporativos.com\/en\/2019\/09\/10\/falta-de-transporte-publico-le-cuesta-hasta-94000-mdp-anuales-a-mexicanos\/","title":{"rendered":"Falta de transporte p\u00fablico le cuesta hasta 94,000 mdp anuales a mexicanos"},"content":{"rendered":"
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Forbes M\u00e9xico<\/a>.
\n Falta de transporte p\u00fablico le cuesta hasta 94,000 mdp anuales a mexicanos<\/a><\/p>\n

\"Tr\u00e1nsito<\/div>\n

Notimex.-<\/strong> Los habitantes de las ciudades mexicanas pagan altos costos por la falta de mejores servicios de transporte p\u00fablico, eso se traduce tanto en horas perdidas al a\u00f1o como en el costo monetario total que es de hasta 94,000 millones pesos (mdp) anuales.<\/p>\n

De acuerdo con un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), las oportunidades perdidas de ingreso para los usuarios del transporte p\u00fablico representan 69,000 mdp al a\u00f1o, mientras que para los que utilizan autom\u00f3vil la cifra es de 25,000 mdp anuales.<\/p>\n

En total, la congesti\u00f3n en 32 zonas urbanas de M\u00e9xico analizadas cuesta 94,000 millones de pesos al a\u00f1o, el equivalente a tres veces la inversi\u00f3n proyectada para la Ciudad de M\u00e9xico en transporte p\u00fablico de 2018 a 2024, siendo la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico, Monterrey, Guadalajara y Puebla las que reportan mayor costo en congesti\u00f3n vehicular.<\/p>\n

Cada persona pierde en promedio 100 horas adicionales en sus traslados al a\u00f1o, los usuarios del transporte p\u00fablico pierden 118 horas, mientras que quienes usan autom\u00f3vil pierden 71 horas.<\/p>\n

En M\u00e9xico, la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n usa transporte p\u00fablico o camina, no obstante, los gobiernos solo destinan 1.2% del presupuesto asignado a movilidad para este tipo de servicio.<\/p>\n

El estudio \u201cEl costo de la congesti\u00f3n: vida y recursos perdidos\u201d, realizado por el Imco y SinTr\u00e1fico, analiza el impacto social y econ\u00f3mico de la congesti\u00f3n vehicular en las 32 zonas urbanas de mayor actividad econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n

El ejercicio se realiz\u00f3 a partir de los patrones de traslado de las personas y el comparativo del nivel de congesti\u00f3n de las ciudades entre transporte p\u00fablico y autom\u00f3vil, para considerar las horas perdidas al a\u00f1o y el costo monetario total que genera la congesti\u00f3n vehicular.<\/p>\n

Las propuestas para revertir esta situaci\u00f3n son invertir en transporte p\u00fablico seguro, eficiente y limpio conforme a la proporci\u00f3n de usuarios, as\u00ed como en infraestructura para movilidad no motorizada.<\/p>\n

Adem\u00e1s de hacer que el transporte p\u00fablico sea financieramente sostenible, invertir en protocolos de medici\u00f3n y reportes a los ciudadanos acerca de los resultados de los sistemas de movilidad para medir los avances de los proyectos y pol\u00edticas, fomentar la evoluci\u00f3n hacia las ciudades inteligentes con sistemas centralizados de informaci\u00f3n que ayuden a los usuarios a tomar decisiones multimodales para sus traslados.<\/p>\n

Asimismo, desincentivar el uso del autom\u00f3vil a trav\u00e9s de impuestos verdes, eficientar el uso del espacio p\u00fablico, fomentar el crecimiento urbano compacto, promover la construcci\u00f3n de vivienda social en zonas centrales y permitir la operaci\u00f3n regulada de iniciativas de movilidad como servicio.<\/p>\n

Lee tambi\u00e9n: Para impulsar la infraestructura es esencial combatir la corrupci\u00f3n, aseguran expertos<\/a><\/strong><\/p>\n

Falta de transporte p\u00fablico le cuesta hasta 94,000 mdp anuales a mexicanos<\/a>
\nForbes Staff<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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